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viernes, 31 de octubre de 2008
Concejo duda que metroplús opere en 2009
 Contra las dudas e incertidumbre expuestas por los citantes, el gerente de Metroplús, Tulio Betancur, notificó ayer que la Troncal Medellín del sistema de mediana capacidad empezará a operar a finales de 2009.
El funcionario hizo el anuncio en un debate adelantado en el Concejo de Medellín para conocer el estado del proyecto, en el cual varios corporados sostuvieron que la situación, por los atrasos, se parece a la que se discutió en febrero con la anterior gerente, María Isabel Mesa.
Así lo interpretó el presidente de la Corporación (y a la vez citante del debate), Federico Gutiérrez. "Ocho meses después, la película es igual. Lo mismo de lo mismo", afirmó.
Pero dirigió sus críticas a la Nación, porque no le ha dado celeridad, y recordó que el Presidente Uribe prometió $50.000 millones en la inauguración del nuevo cable, pero no han llegado.
Los aportes de la Nación, estimó, no van a llegar más allá del 30%, cuando deberían ser del 70%. "Aquí ha fallado todo: el presupuesto, los tiempos. Ese no puede ser el mensaje de la Nación a un proyecto prioritario".
Incluso, sugirió a los alcaldes de Itagüí y Envigado que no empiecen obras porque a Medellín ya le incumplieron.
Con una visión más pesimista, el concejal opositor Carlos Ballesteros calificó el proyecto como un modelo de improvisación y le pareció inaceptable que existan costos adicionales en asuntos previsibles. "El hecho de que no haya salido el documento Conpes muestra falta de liderazgo", anotó.
A Carlos Andrés Roldán le quedó la sensación de que es más de lo mismo porque "todo sale al doble, hay desorden e improvisación, pero nunca nadie es culpable y menos responsable".
En ese perfil se mostró Jesús Aníbal Echeverri, quien estimó que es un debate repetido ocho meses después para hablar de sobrecostos que ya pagó mucha gente humilde que quedó en la quiebra. "El proyecto hoy genera inmovilidad, y falta un líder que consiga la plata", dijo.
Y Regina Zuluaga manifestó que "al paso que va esto, al próximo Concejo le tocará enfrentar el mismo debate".
En su exposición, el gerente de Metroplús explicó que una de las razones para que se redujera el estimativo del Conpes de punto final de 408.000 millones al actual de 268.000 millones de pesos, es que la primera cifra incluía patios y talleres, y eso se dejó a iniciativa privada por instrucción presidencial.
Tras plantear que "los recursos no son ilimitados", Betancur consideró que la mejor manera de presionar a la Nación es hacer obras con costos razonables, en el tiempo requerido y con el menor impacto a la comunidad.
Lo respaldó el secretario de Tránsito, Ricardo Smith, quien sostuvo que por primera vez, desde que arrancó metroplús, las cuatro entidades comprometidas están trabajando juntas. "Hay una firme esperanza de que la operación temprana funcione en el segundo semestre de 2009".
El promotor del debate, Fabio Humberto Rivera, concluyó con preocupación que "ustedes no han hecho la tarea", porque si la Nación envía los recursos, lo que tiene que hacer la empresa es contratar.
También cuestionó que se hayan tenido que desestimar algunas obras para poder bajar los costos del Conpes a 268.000 millones de pesos, y señaló que se necesita un Conpes con todos los recursos, porque técnicamente quedarán pendientes varios intercambios viales y la terminal del barrio Aranjuez.
"No vemos posible la operación del metroplús antes de 2010. Dénnos la sorpresa", expresó.Medellin's City Council expressed concern over the lack of progress in the building work of the Metroplus transportation project, saying it doubts the first phase of the project will be fully functional by the end of next year, as promised by manager of the company, Tulio Betancur. During a debate, some councilmen also asked the National Government for a more serious commitment in terms of releasing the funds promised for the project's execution
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