lunes, 03 de noviembre de 2008
Idea dice sí a financiar metroplús
 El Idea está dispuesto a actuar como fuente de financiación de los 268 mil millones de pesos que se requieren para continuar con las obras del metroplús en Medellín, Envigado e Itagüí.
La notificación fue hecha por el gerente de la entidad, Álvaro Vásquez, al responder a una propuesta del presidente Álvaro Uribe en el consejo comunal de Envigado, donde planteó que los posibles créditos del Idea se le endosaran a las vigencias futuras de la Nación.
"Nosotros no vemos ningún problema en las circunstancias económicas de hoy para poder atender este préstamo", dijo, y anotó que el Instituto está apalancado con créditos de Findeter, de la Corporación Andina de Fomento (CAF), e incluso con el Banco Mundial y el Banco interamericano de Desarrollo.
Apoyado en esa certeza, Vásquez manifestó que tras el consejo comunal asumió un compromiso con el gerente de metroplús, Tulio Betancur, para iniciar tareas esta semana con el fin de encontrar una fórmula de financiación.
En cuanto a disponibilidad de los dineros, dado su monto, enfatizó su viabilidad, bien de recursos propios o de los obtenidos a través de depósitos que las entidades territoriales le confían al Idea.
Los 268.000 millones de pesos, precisó, no serán desembolsos instantáneos, sino en tres años, en la medida que se ejecutan las obras.
Esto representaría unos 90.000 millones por año, agregó, pero que tampoco saldrían en un solo desembolso, sino por partidas de 8.000 o 9.000 millones de pesos mensuales, que perfectamente se podrían hacer.
Frente al compromiso del Presidente Uribe con el conpes que permitirá continuar las obras en Medellín e iniciarlas en Envigado e Itagüí, el alcalde de este municipio, Gabriel Jaime Cadavid, dijo que el encuentro lo deja con una doble tranquilidad.
Lo fundamental, afirmó, porque se garantiza la cofinanciación de la Nación con un 70 por ciento con cargo a las vigencias futuras. "Ahora nos toca buscar los créditos con Findeter y el Idea para arrancar obras el año entrante", dijo.
En este aspecto subrayó que el gobierno nacional reconocerá los costos financieros que se desprendan de esa operación, en tanto que los municipios lo harán en los créditos que asuman para aportar su 30 por ciento. Otro aspecto que valoró es la concreción del convenio con el metro de Medellín para terminar los diseños de aquí a marzo de 2009 e iniciar los trabajos de sus tres tramos.
Cadavid destacó que se hubiera puesto en discusión, ante el Presidente, el tema de la llamada U larga que pretende extender el sistema hasta la calle 30, por la avenida El Poblado, porque "el Ministerio (de Transporte) y metroplús ha tenido oídos sordos a que Envigado e Itagüí terminen en La Aguacatala (U corta)".
Continuar el corredor hasta la 30, reiteró, es hacer una inversión más alta y montar un sistema que le competirá al metro, un concepto en el que recogió identidad del gerente del sistema de transporte masivo.
A su juicio la discusión se tiene que abrir porque la U larga, así se haga en predios de Medellín, no ha sido concertada y la U corta es la que está en el diseño inicial."Los recursos de la Nación vienen con unos placitos. Pido al Idea que financie y que se le endosen a vigencias futuras. También que se busque a terceros que ayuden porque es mucha plata".
Gabriel Jaime Cadavid, Alcalde de Itagüí
"No vemos ningún problema para atender ese préstamo, pero tenemos diferentes opciones. Sin duda, el mayor recurso que tiene el Idea es el prestigio y la credibilidad y en ellos nos apoyaremos".
Álvaro Vásquez, Gerente del Idea
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