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martes, 21 de julio de 2009
La Cívica ya paga en los buses
 El lío de no tener vuelto para un billete de 20.000 pesos a las 6:00 de la mañana, dejó de serlo para un grupo de conductores de la ruta integrada al Metro de Expreso Campo Valdés.
"La disculpa de billetes grandes se acabó para los usuarios, y los conductores están contentos porque se evitan la incomodidad de manejar plata", expresó Manuel Tabares Cárdenas, coordinador de Transporte de aquella empresa, que se constituyó en la pionera de la ciudad para incorporar a su servicio la Tarjeta Cívica del Metro.
El directivo percibe que el número de usuarios con esta herramienta crece cada día y que con ello se agiliza la entrada de los pasajeros, en tanto que a la empresa le ayuda mucho a llevar su contabilidad porque es más precisa. "Con ello se da un mejor trato al usuario que se libra de esperar los vueltos", comentó.
La experiencia de Campo Valdés con la Tarjeta Cívica, es el comienzo de un proceso que se extenderá a las demás rutas integradas de la ciudad, cuyo siguiente paso será el próximo mes de agosto con la instalación y operación de la misma en buses de la empresa Metrosan, que sirve a la zona de San Javier.
Según Ángela Patiño García, jefe de Comercialización del Transporte del Metro de Medellín, se trata de hacer "en vivo", en el segundo semestre, la prueba piloto de las tecnologías y del software desarrollados el año pasado, para hacer ajustes y apreciar cómo funciona todo el sistema.
Para ello se seleccionaron dos empresas que hacen parte de los convenios de integración: Metrosan y Expreso Campo Valdés, en la cual se comenzó desde la semana pasada con la instalación de los equipos de Cívica en 10 vehículos que están en la ruta integrada que converge en la estación Hospital.
Con ese propósito, dijo, desde finales de junio se inició la labor de sensibilización e información a los usuarios de la ruta para que se acojan a la Cívica porque se dará un tiempo de espera hasta que la empresa tenga los equipos instalados y luego, a mediados de agosto, se retirarán los actuales tiquetes. "Desaparece el papel, tanto para el Metro como para el bus".
Quien ya tiene la Tarjeta, la pone en el lector que deduce la porción que le corresponde al transportador, pero quien no la tiene puede pagarle al conductor, el cual libera el torniquete para permitir el paso.
Una recomendación de la funcionaria a los usuarios es que mantengan la Tarjeta cargada con dinero suficiente para los viajes que se requieren, con lo cual se evitan filas, se economiza tiempo y se hacen partícipes de sus beneficios, dado que el Metro tiene convenios con 35 entidades para obtener descuentos al presentarla.Para la operación de la Tarjeta Cívica la empresa Metro asume los costos del montaje de los equipos y a cambio, por la administración del sistema, recibe un canon que el transportador paga mensualmente.
Con Metrosan, que ha absorbido a algunas de las empresas informales del sector de San Javier, con autorización del Tránsito, la Cívica se utilizará en dos de sus rutas integradas. Para consolidar el proceso se van a adquirir siete vehículos nuevos y se agregarán otros cuatro de la flota existente.
La idea es extender en el menor tiempo el moderno sistema de recaudo, pero depende de la aceptación que tenga en el sector transportador.
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